一例線束問題導(dǎo)致的車輛無法起動故障診斷

造成車輛無法起動故障的原因有很多，其中包括起動系統(tǒng)故障、燃油供給系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障、機油質(zhì)量問題 以及曲軸位置傳感器故障等。這些問題的出現(xiàn)不僅嚴(yán)重影響了車輛的正常起動．甚至?xí)︸{駛員的生命安全造成威脅 ，因此需要對故障進行詳細的排除，從而確保汽車的安全。本案例涉及的這輛車零部件方面 沒有任何 問題，是因為維修及改裝過程中線束處理不當(dāng)所致，這種錯誤近年來經(jīng)常見到，需要格外注意。

1車輛基本信息 

一輛長安福特一?？怂?.8L手動擋汽車，行駛4萬km，購車時 間2010年中旬。車主反映車輛正常行駛中突然熄火然后無法起動。接修的維修人員診斷為燃油泵故障，更換燃油泵后還是無法起動，維修陷入僵局。

2維修步驟

(1)首先接通車輛電源，儀表板顯示無異常。電子節(jié)氣門工作，能聽到“吱吱”的聲音 ，起動瞬間火花塞工作正常。但維修人員反饋說，起動后燃油泵不工作，無工作電壓。這也是之前診斷為燃油泵故障的主要原因，基于以上信息 ，發(fā)動機供電以及發(fā)動機控制單元故障可以排除。

(2)檢測燃油泵供電端子插頭。連接到供電端子插頭檢測，起動機無電源輸入。到此燃油泵故障的可能性排除，可以確定該車無法起動的直接原因，為燃油泵供電端子無電壓輸入造成的。

(3)檢修發(fā)動機艙熔絲盒。逐個測量熔絲盒內(nèi)有關(guān)的熔絲、繼電器和供電端子插頭，測量結(jié)果皆正常。

(4)檢修前排乘客側(cè)腳踏板位置上方熔絲盒 (圖1)。逐個測量相關(guān)熔絲，測量結(jié)果也正常。燃油泵繼電器目視完好，測量輸入供電端子有12V電壓。插上繼電器起動車輛，繼電器有工作的動作， 證明從發(fā)動機控制單元到該繼電器的線路及信號控制正常。拔下燃油泵供電端子插頭，找出供電線束，發(fā)現(xiàn)是一根黃色紅莖粗線。接著回到車內(nèi)，起動車輛的同時用測量工具測量該線束輸出端 ，發(fā)現(xiàn)有驅(qū)動電壓。至此可以斷定，由熔絲盒燃油泵繼電器至油箱燃油泵供電插頭之間，有可能出現(xiàn)斷路或某個插頭損壞的情況。 

圖1 副駕駛腳踏板位置上方熔絲盒

(5)順著熔絲盒端子插頭處拉出的線束，在靠近側(cè)護板地板膠中部發(fā)現(xiàn)，該處有線束整體燒焦的情況，而燒斷的線路正是那根黃色紅莖燃油泵供電線束。原來導(dǎo)致行駛中突然熄火無法起動的原因 就是因為這根線束。

(6)經(jīng)過更與重新包扎后，再次起動車輛，燃油泵正常工作，故障排除。 

3維修總結(jié)和反思 

細看以上故障點發(fā)現(xiàn)，之前有包扎過的痕跡，仔細分析該線燒斷原因，很有可能是之前該車安裝過GPS定位系統(tǒng)，在此隱蔽處加裝了燃油切斷繼電器，以便在出現(xiàn)盜搶行為的時候，可以遠程控制切斷燃油強制熄火。在之后不知什么原因該車又拆除了此控制部件，然后簡單包扎了線束。經(jīng)過一段時間之后，線路出現(xiàn)了接觸不良，導(dǎo)致發(fā)熱燒斷，從而引起了之前故障的出現(xiàn)。 

此故障是不幸中的萬幸，如果此處在行駛中沒有斷路而是繼續(xù)發(fā)熱的話，極有可能導(dǎo)致燃燒引起火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。所以維修工人的粗心大意是主要問題，任何一個環(huán)節(jié)在工作中要時刻保持認真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，處處細心周到處理，盡量不留下安全隱患。

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