【技術(shù)】汽車線束常見的質(zhì)量問題及返修方法

規(guī)范生產(chǎn)操作人員對不合格品的返工返修操作，保證產(chǎn)品質(zhì)量，確?？蛻艉凸纠娴膶崿F(xiàn)。

范圍:

本指導書適用于質(zhì)量缺陷的返工返修。

職責:

生產(chǎn)部操作人員: 按照本指導書進行返工返修

質(zhì)量部檢驗員：負責監(jiān)控返工返修過程, 及時糾正不規(guī)范的操作,并確認最終產(chǎn)品質(zhì)量。

工作步驟/指南/管理規(guī)定:

切線區(qū)和中間工序

1，絞接錯誤，絞線錯誤，切線切錯

通用返工返修方法：如不可再利用則報廢，如可再利用，生產(chǎn)部填寫不合格品處理單，申請再利用方案，并由工程部和質(zhì)量部確認可行性

2，密封塞用錯

A 壓接前發(fā)現(xiàn)用錯密封塞

通用返工返修方法：換掉

B 壓接后發(fā)現(xiàn)用錯密封塞

通用返工返修方法：在密封塞尾部剪掉壓錯的密封塞，重新穿塞壓接；只能返工一次。

3，熱縮管破損

通用返工返修方法：填寫不合格品處理單，不允許自行返工

4，壓接錯誤

A 使用錯誤的端子

B 壓接的端子中毛刷過長或過短

通用返工返修方法：如果支路的長度不影響返修，將端子在齊絕緣皮處用斜口鉗剪斷,重新剝皮,檢查剝皮長度,符合工藝卡的要求后進行壓接；只能返工一次。遵循"不合格品返工返修程序"進行返修.壓接時重點檢查剝皮長度是否符合工藝卡要求。

5，剝皮錯誤

多芯線剝皮不干凈

通用返工返修方法：多芯線剝皮不干凈，鋁箔皮未完全剝掉，不能用剪刀，只能手撕。

6，支路破損

A 在距端子較近部位發(fā)生支路破損

B 在支路中間部位發(fā)生破損

通用返工返修方法：填寫《質(zhì)量信息反饋單》,依具體情況確定返工返修方法

7，支路用錯

A 顏色用錯 

通用返工返修方法：換上正確的支路

B 顏色正確，但線徑偏小

通用返工返修方法：換上正確的支路

C 顏色正確，但線徑偏大

通用返工返修方法：申請偏差回用

D 顏色，線徑正確，但長度偏長

通用返工返修方法：申請偏差回用

E 顏色，線徑正確，但長度偏短

通用返工返修方法：換上正確的支路

F 低級別線用成高級別線

通用返工返修方法：高級別的線可替代低級別的線

G 高級別線用成低級別線

通用返工返修方法：換上正確支路

H 端子用錯

通用返工返修方法：若支路長度夠，剪掉錯誤端子，重新剝皮壓接,否則換支路

I 密封塞用錯

通用返工返修方法：若支路長度夠,剪掉端子，重新剝皮穿塞，壓接，否則換支路

8，線交叉

通用返工返修方法：返工(用黃色斜杠“/"表示）

9，支路打結(jié)，絞線

通用返工返修方法：返工（用黃色“S"表示）

10，端子不到位

通用返工返修方法：將端子插到位（用黃色圓點"."表示）

11，端子損壞

通用返工返修方法：返工

12，扎帶松動

通用返工返修方法：拉緊

13，定位夾,扎帶遺漏

通用返工返修方法：重上

14，定位夾,扎帶方向錯誤

通用返工返修方法：剪掉重上

15，定位夾,扎帶損壞

通用返工返修方法：剪掉重上

16，定位夾,扎帶用錯

通用返工返修方法：剪掉重上

17，定位夾,扎帶尺寸不符

通用返工返修方法：在波紋管上的定位夾,不能強行移動。為防止傷及波紋管，也不能用斜口鉗剪斷定位夾，需要使用返修啟子撬開卡扣，松脫定位夾，然后更新定位夾，確定定位夾尺寸位置，拉緊扎帶。用扎帶槍剪掉尾巴即可.

18，連接器錯誤

A 連接器用錯

通用返工返修方法：更換成正確的連接器

B 連接器未鎖止

通用返工返修方法：上好鎖止片

C 連接器損壞

通用返工返修方法：去掉返工（用黃色“V"表示 ）

19，鎖止片錯誤

A 鎖止片損壞

通用返工返修方法：換上正確的鎖止片

B 鎖止片未鎖止

通用返工返修方法：重新鎖止

C 鎖止片遺漏

通用返工返修方法：加上

20，膠帶錯誤

A 膠帶破損

通用返工返修方法：覆蓋纏繞一周

B 膠帶纏繞不符規(guī)范

通用返工返修方法：重纏

C 膠帶纏繞尺寸不符

通用返工返修方法：重纏

21，分支錯誤

方向錯誤

通用返工返修方法：對錯誤分支進行調(diào)整

22，覆蓋物使用錯誤

A PVC套管

B 波紋管