亚洲国产精品va在线观看无_欧美日韩亚洲另类专区_一个人在线观看的免费视频www_H肉动漫无码AV在线亚洲一区男_男人桶女人底下好爽视频_国产高清av大屁股免费看_2015亚欧乱色视频大全_丰满多水的寡妇在线观看_精品欧洲亚洲免费观看_国产三级在线精品区

15年專注于線束設計生產廠家

為醫(yī)療、工業(yè)等設備提供線束定制化服務

139-1406-4652
139-1406-4652
英文站
聯(lián)系思邁特

蘇州市思邁特電子科技有限公司

聯(lián)系方式:186-6233-9969

固定電話:139-1406-4652

電子郵箱:heaven.huang@smart-elec.com.cn

公司地址:蘇州市姑蘇區(qū)寶帶西路1177號2號樓3112

立即咨詢 在線留言

汽車線束設計基礎知識分享

發(fā)布時間:2021-07-20 點擊次數:2502

汽車線束是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。在目前,不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。

了解到基本概念后啟飛汽車設計就從線束設計流程、原則及崗位要求及發(fā)展前景分析全面剖析線束設計。

  1. 汽車電線束的設計

電線束在整車中的作用是將電氣系統(tǒng)的電源信號或數據信號進行傳遞或交換,實現(xiàn)電氣系統(tǒng)的功能及要求。

電線束的設計流程

  1. 由電氣布置工程師提供整車電氣系統(tǒng)的功能,電氣負荷及相關的特殊要求。電器件的狀態(tài)、安裝位置、線束與電器件對接的形式。

  2. 根據電氣功能及要求,繪制整車電氣原理圖及線路圖。

  3. 根據電氣原理圈對每個電氣子系統(tǒng)及回路進行能源分配,其中包括電源的搭鐵線,以及接地點的分配。

  4. 根據各子系統(tǒng)電氣件的分布情況,確定線束的布線形式,每根線束連接的電器件及在汽車上的走向;確定線束的外保護形式及過孔的保護;根據電氣負荷確定熔斷器或斷路器;再根據熔斷器或斷路器的量確定導線的線徑;根據電器件的功能,依據相關標準確定導線的線色;根據電器件本身的接插件確定線束上與其對接的端子和護套的型號。

  5. 繪制二維線束圖和三維線束布置圖。

  6. 根據經核準的三維線束布置圖,校核二維線束圖,二維線束圖準確無誤方可發(fā)圖,經認可后試制、生產。


1.1:二維線束圖設計要點



1.1.1配電盒

配電盒(保險和繼電器)是整車電氣的核心,起到分配負荷、集中供電、節(jié)省空間、簡化線束、降低成本和方便檢修的作用。一般根據需要可設計成2~3個。

1.1.2導線的選取

  1. 導線顏色的選用依據《汽車用低壓電線的顏色》執(zhí)行。

  2. 發(fā)動機周圍環(huán)境溫度高,腐蝕性氣體和液體也很多。因此,一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。

  3. 行李廂蓋上的導線要在低溫下保持其彈性,所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。

(4)自動變速器上的導線一定要耐高溫、耐液壓油,其溫度穩(wěn)定性要好。

  1. 弱信號傳感器要用屏蔽導線,例如電噴系統(tǒng)中的傳感器、CAN回路、ABS中的輪速傳感器;收音機的SPEAKER回路、安全氣囊中的相關傳感器(如碰撞傳感器)等。

  2. 門內線耐彎曲性要求高等。

1.1.3插接件的選用

  1. 插接件選取要保證與電器件的良好接觸,使接觸電阻降為最低,提高可靠性。

  2. 根據導線的截面積和通過電流的大小合理選擇插接件。

  3. 發(fā)動機艙內對接的護套,由于艙內溫度、濕度偏大且存在著很多腐蝕性氣體和液體,因此一定要選擇防水性護套。 在同一條線束中若用同一種護套,其顏色一定要有區(qū)別。

  4. 為減少線束對接用護套的種類和數量,優(yōu)先選用混合型件,使裝配固定方便。對于要求性能較高的安全氣囊、ABS、ECU等用的端子插接件,最好選用鍍金件以保證安全可靠性。

1.1.4線束包扎方式

線束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用,一般根據工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設計方案。其選擇原則如下:

  1. 發(fā)動機線束工作環(huán)境惡劣,因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的波紋管包扎。

  2. 發(fā)動機艙線工作環(huán)境也相對較差,大部分枝干也用阻燃性好、耐高溫的波紋管包扎,部分分支用PVC管包扎。

  3. 儀表線工作空間較小,環(huán)境相對較好,可用膠帶全纏或花纏。

  4. 門線和頂篷線工作空間較小,可用膠帶全纏;較細的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車身上。

  5. 底盤線因與車體接觸部位較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損。

1.2:三維布線圖繪制要點



  1. 根據各個電器件的位置不同,確定三維布線的形式,目前國際上通用的布線形式一般為E型和H型。

  2. 模擬仿真不同區(qū)域的線束直徑。

  3. 考慮線束過孔的密封與保護。

  4. 線束的固定孔位與固定形式確定。

  5. 理論上講,一根線束連接所有的電器件是最合理的,但實際裝車時是根本做不到的,所以線束要合理分塊,在方便裝配的情況下,盡量采用系統(tǒng)化設計。

  6. 搭鐵點設計在線束設計中是很重要的,否則會造成信號干擾,影響某些電器的功能實現(xiàn);


其他:線束設計過程中除要按上述流程進行外。還有很多涉及原則必須考慮。

  1. 所有布置在運動件附近的線束,應該至少有50mm間隙要求。在線束最大的裝配公差條件下,安裝在傳動系統(tǒng)上的線束與沒有裝在傳動系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為19mm,在線束最大的裝配公差條件下,在其它操作條件下,這個間隙是為了保證運動件/總成的運動的整個范圍。

  2. 兩個相對運動件之間的線束必須被固定在每個部件上,并且線束的連接長度應該是比這兩個零件的最大更換距離大25mm以上。

  3. 線束與線束不關聯(lián)的相鄰件之間的間隙最小為6mm,除非線束已經被固定在這個部件上,或者線束與附近的運動件之間已經有遮擋物。

  4. 線束所產生的噪聲到駕駛員座椅頭枕處,不能大于50dB,頻率50~15000Hz。

  5. 為了保證線束上相關的橡膠堵塞功能正常,堵塞的安裝孔必須滿足相關要求。

  6. 橡膠堵塞應該設計成在小于100N安裝力情況下,就能完全裝配到鈑金孔內。

  7. 需要手工裝配,要壓入座椅的線束固定件,以及那些有線夾插入的孔及槽,應該按照以下最大安裝力來設計;對用手指壓裝的固定件,操作力為45N;對用手工壓裝的固定件,操作力為75N。

  8. 線束分支必須有足夠的松弛(在線束最小長度條件下大于25mm),使他們不用給連接的傳感器或者其它增加負載。

  9. 為了阻止接地片破壞主干上的任何線束,裝車時線束主干上的接地片到線束主干的最小間隙應維持在25mm。


  • 聯(lián)系方式:186-6233-9969
  • 郵箱地址:heaven.huang@smart-elec.com.cn
  • 聯(lián)系地址:蘇州市姑蘇區(qū)寶帶西路1177號2號樓3112
  •      蘇州市吳中區(qū)靈山路88號聯(lián)東U谷28幢三樓
  • 版權所有:蘇州市思邁特電子科技有限公司
  • 備案號:蘇ICP備2020056096號-1
  • 技術支持:京馬網 傲馬系統(tǒng)
網站地圖
思邁特-微信客服
思邁特-微信客服
統(tǒng)一服務熱線
186-6233-9969
139-1406-4652