新能源高壓線(xiàn)束設(shè)計(jì)要點(diǎn)解析
新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束是高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組件， 為新能源汽車(chē)的可靠運(yùn)行和安全提供了保障。它承載著電動(dòng)、 混動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部及外部線(xiàn)束連接， 通過(guò)配電盒進(jìn)行電源分配， 高效優(yōu)質(zhì)地傳輸電能， 屏蔽外界信號(hào)干擾等功能， 是新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)， 連接所有的高壓電子零部件， 傳遞電力與數(shù)據(jù)， 對(duì)新能源汽車(chē)極為重要。
1 高電壓
新能源汽車(chē)普遍工作在B級(jí)電壓范圍，因此要求高壓線(xiàn)束也需要滿(mǎn)足60V-1500V的工作電壓范圍要求，目前普遍的導(dǎo)線(xiàn)電壓要求根據(jù) GB/T 184384.3中對(duì)B級(jí)電壓的規(guī)定為AC30V-1000VRMS ，或DC60V-1500V。
2 大電流
新能源汽車(chē)線(xiàn)束作為主要的能源傳輸通道，需要承受較大的電流，直流母線(xiàn)額定工作電流都能夠達(dá)到 200A以上。
3 密封性
由于高壓線(xiàn)束高電壓大電流的特性，對(duì)線(xiàn)束的密封性也有很高的要求，一般都會(huì)要求進(jìn)行防水防塵試驗(yàn)和氣密測(cè)試， 如果密封不好， 導(dǎo)致潮濕或進(jìn)水， 會(huì)造成導(dǎo)線(xiàn)和連接部位的極速老化或損壞。如果在接插件部位的密封性能差，還能夠?qū)е陆^緣電阻降低，整車(chē)報(bào)絕緣故障。
4 耐熱性
由于高壓線(xiàn)束長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)大電流，因?yàn)楣β屎艽螅山苟?yīng)產(chǎn)生很大的熱量，因此高壓線(xiàn)束的導(dǎo)線(xiàn)耐溫等級(jí)一般都達(dá)到 125℃（150℃），端子耐溫一般都達(dá)到 140℃。
5 EMC性能
EMC（Electro Magnetic Compatibility ，電磁兼容性）是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無(wú)法忍受的電磁干擾的能力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)， EMC包括了EMI（Electro Magnetic Interference ，電磁干擾）和 EMS（Electro Magnetic Susceptibility ，電磁敏感性）。
EMI是指設(shè)備在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾；EMS是指器具對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾所具有的一定程度的抗擾度。EMI是主動(dòng)性的，即對(duì)外界產(chǎn)生的干擾，EMS是被動(dòng)性的，即抵抗外界的干擾。所以對(duì)設(shè)備的 EMC要求就是：減少對(duì)別人的干擾，同時(shí)自身能抵抗相當(dāng)程度的外界干擾。
零部件電磁兼容性是整車(chē)電磁兼容性的基礎(chǔ)和前提， 用于新能源車(chē)上的零部件不僅應(yīng)滿(mǎn)足零部件電磁兼容性要求， 同時(shí)在整車(chē)電磁兼容性出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)， 零部件供應(yīng)商也有義務(wù)支持并進(jìn)行相關(guān)整改。理論與實(shí)踐證明， 任何電磁騷擾的發(fā)生必須具備 3 個(gè)條件: 騷擾源、傳播騷擾的途徑和敏感設(shè)備。作為新能源汽車(chē)的零部件應(yīng)該從兩個(gè)方面盡可能地優(yōu)化 : 一是盡量降低騷擾的強(qiáng)度；二是盡可能地提高抗騷擾的能力。
目前國(guó)內(nèi)車(chē)型全部采用屏蔽高壓線(xiàn)， 日系車(chē)也有應(yīng)用屏蔽網(wǎng)包覆在高壓線(xiàn)外側(cè)，插件處處理實(shí)現(xiàn)屏蔽連接。為了避免高壓線(xiàn)束傳輸強(qiáng)電電流時(shí)產(chǎn)生電磁干擾，導(dǎo)致低壓線(xiàn)束對(duì)控制單元供電及信號(hào)傳輸受到電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn)， 一般采用高壓線(xiàn)束與低壓線(xiàn)束分層設(shè)計(jì)，距離保證在 200-300mm內(nèi)。
