線束搭鐵不良排查的方法
1.搭鐵線接觸不良
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后,若蓄電池的搭鐵線溫度過高,搭鐵處甚至有燒紅的現(xiàn)象,說明蓄電池的搭鐵線接觸不良。
對于已經(jīng)使用多年的老舊汽車,其搭鐵部位都不同程度地存在氧化或者腐蝕。即使是新車,由于在制造廠或經(jīng)銷商的露天停車場存放了很長時(shí)間,也容易造成搭鐵不良的現(xiàn)象。可以在不帶電情況下測量搭鐵點(diǎn)的電阻值,若存在電阻,說明搭鐵不良。
2. 采用模擬振動(dòng)法檢查
對于懷疑的部位,可以在垂直方向和水平方向輕輕擺動(dòng)搭鐵線,模擬汽車行駛時(shí)的振動(dòng)狀態(tài),同時(shí)觀察相關(guān)部件的反應(yīng),檢查搭鐵線是否有虛焊、松動(dòng)、接觸不良或者導(dǎo)線斷裂等現(xiàn)象。
如果挪動(dòng)某一搭鐵線時(shí)有故障再現(xiàn)或者故障消失,說明搭鐵不良的地方就在此處。
3.測量電壓降
在電路處于通電的狀態(tài)下,采用萬用表測量搭鐵點(diǎn)的電壓降,其讀數(shù)應(yīng)當(dāng)盡可能低。
具體方法是:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使用萬用表的直流電壓擋,將紅表筆接觸發(fā)電機(jī)的輸出端,黑表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體,測出一個(gè)電壓值;然后,用黑表筆接觸車架的金屬部分,再測出一個(gè)電壓值,正常情況下這兩個(gè)值應(yīng)該是一致的,若前者數(shù)值大,后者數(shù)值小,相差0.5V 以上,說明存在0.5V 以上的電壓降,它是由發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間搭鐵不良引起的。
注意:檢測某點(diǎn)的搭鐵情況時(shí),應(yīng)該測量該點(diǎn)對電源正極的電壓,盡量不要測量該點(diǎn)對電源負(fù)極的電阻,這是因?yàn)槿f用表本身有一定的內(nèi)阻,測量出的電阻值較大。
4.試燈檢查
在使用萬用表檢測電路尤其是電源線和搭鐵線之后,最好用有負(fù)荷的試燈加以驗(yàn)證,以免產(chǎn)生“有電壓無電流”的電氣陷阱。
現(xiàn)代轎車全身有多達(dá)幾十處的搭鐵點(diǎn),這些搭鐵點(diǎn)可能由于松動(dòng)或銹蝕產(chǎn)生搭鐵不良,引起車輛各種故障。但是汽車電路搭鐵故障隱蔽性較強(qiáng),故障不易查找。有些搭鐵點(diǎn)甚至是多條電路的共用搭鐵點(diǎn),一處搭鐵不良會(huì)影響數(shù)個(gè)系統(tǒng)的正常工作,我們必須正確對待。一旦確診為搭鐵不良故障,就應(yīng)該參照有關(guān)的電路圖迅速找到搭鐵點(diǎn)并加以排除,這樣往往能事半功倍。
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