起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后，若蓄電池的搭鐵線溫度過(guò)高，搭鐵處甚至有燒紅的現(xiàn)象，說(shuō)明蓄電池的搭鐵線接觸不良。

對(duì)于已經(jīng)使用多年的老舊汽車(chē)，其搭鐵部位都不同程度地存在氧化或者腐蝕。即使是新車(chē)，由于在制造廠或經(jīng)銷商的露天停車(chē)場(chǎng)存放了很長(zhǎng)時(shí)間，也容易造成搭鐵不良的現(xiàn)象?？梢栽诓粠щ娗闆r下測(cè)量搭鐵點(diǎn)的電阻值，若存在電阻，說(shuō)明搭鐵不良。

2. 采用模擬振動(dòng)法檢查

   對(duì)于懷疑的部位，可以在垂直方向和水平方向輕輕擺動(dòng)搭鐵線，模擬汽車(chē)行駛時(shí)的振動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)觀察相關(guān)部件的反應(yīng)，檢查搭鐵線是否有虛焊、松動(dòng)、接觸不良或者導(dǎo)線斷裂等現(xiàn)象。

如果挪動(dòng)某一搭鐵線時(shí)有故障再現(xiàn)或者故障消失，說(shuō)明搭鐵不良的地方就在此處。

3.測(cè)量電壓降

   在電路處于通電的狀態(tài)下，采用萬(wàn)用表測(cè)量搭鐵點(diǎn)的電壓降，其讀數(shù)應(yīng)當(dāng)盡可能低。

具體方法是：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用萬(wàn)用表的直流電壓擋，將紅表筆接觸發(fā)電機(jī)的輸出端，黑表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體，測(cè)出一個(gè)電壓值；然后，用黑表筆接觸車(chē)架的金屬部分，再測(cè)出一個(gè)電壓值，正常情況下這兩個(gè)值應(yīng)該是一致的，若前者數(shù)值大，后者數(shù)值小，相差0.5V 以上，說(shuō)明存在0.5V 以上的電壓降，它是由發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架之間搭鐵不良引起的。

注意：檢測(cè)某點(diǎn)的搭鐵情況時(shí)，應(yīng)該測(cè)量該點(diǎn)對(duì)電源正極的電壓，盡量不要測(cè)量該點(diǎn)對(duì)電源負(fù)極的電阻，這是因?yàn)槿f(wàn)用表本身有一定的內(nèi)阻，測(cè)量出的電阻值較大。

4.試燈檢查

    在使用萬(wàn)用表檢測(cè)電路尤其是電源線和搭鐵線之后，最好用有負(fù)荷的試燈加以驗(yàn)證，以免產(chǎn)生“有電壓無(wú)電流”的電氣陷阱。

現(xiàn)代轎車(chē)全身有多達(dá)幾十處的搭鐵點(diǎn)，這些搭鐵點(diǎn)可能由于松動(dòng)或銹蝕產(chǎn)生搭鐵不良，引起車(chē)輛各種故障。但是汽車(chē)電路搭鐵故障隱蔽性較強(qiáng)，故障不易查找。有些搭鐵點(diǎn)甚至是多條電路的共用搭鐵點(diǎn)，一處搭鐵不良會(huì)影響數(shù)個(gè)系統(tǒng)的正常工作，我們必須正確對(duì)待。一旦確診為搭鐵不良故障，就應(yīng)該參照有關(guān)的電路圖迅速找到搭鐵點(diǎn)并加以排除，這樣往往能事半功倍。

本文出自蘇州市思邁特電子科技有限公司，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

更多關(guān)于汽車(chē)線束資訊，請(qǐng)咨詢：  646678.cn，24小時(shí)熱線電話：139-1406-4652